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Sempre più donne alla guida delle due ruote
di Giordano Marcello Gego
Un recente ricerca effettuato sulla clientela motociclistica femminile della provincia catanese, che dagli inizi degli anni ?60 a giorni nostri ha effettuato acquisti presso le aziende Gegomotor, concessionaria catanese di moto e scooter dal 1962 e riferimento delle storiche tendenze del mercato motociclistico nostrano, dimostrano con piacevole sorpresa che il pubblico femminile è sempre più attratto dal mondo delle due ruote.
L'?iniziale diffidenza, incertezza e timore legate all?uso della moto sta gradualmente scemando. Le ragazze su due ruote sono sempre di più e anche se non siamo ancora al livello germanico, dove il marketing ha drizzato le orecchie fiutando grossi affari con il gentil sesso, le "quote rosa" della moto hanno ormai raggiunto numeri importanti. In virtù di queste nuove tendenze è innegabile che la donna in moto, rappresenti per le Case Costruttrici ,terra di conquista e un bacino di utenza ancora tutto da scoprire.
I criteri di scelta per le ragazze non sono molto distanti da quelli degli uomini. Bisogna tuttavia, porre maggiore attenzione al peso e all?altezza della sella. Il peso "consigliato" deve scendere di una ventina di chili per fermarsi sui 180 chili, peso mediamente sostenibile da una donna al manubrio; visionando i listini delle varie Case, si trovano parecchi modelli attorno a questa stazza.
Importante, per incrementare la propria sicurezza, è l?aspetto psicologico. Sotto questo profilo è sicuramente utile, mettere giù bene i piedi: per questo è meglio evitare moto con la sella troppo alta. Molte volte si rimedia togliendo un po? di imbottitura e qualora questo espediente non dovesse bastare, si può anche sfilare un po? la forcella e ammorbidire con giudizio l?ammortizzatore. In questa maniera, una volta salite in sella, la moto si abbassa come per miracolo.
Accorgimenti utili sono: la frizione morbida, un cambio ben manovrabile e soprattutto le rotelline per regolare la distanza delle leve dal manubrio. Per la posizione di guida bisogna fare attenzione che il manubrio non sia troppo avanzato, come sulle iper sportive. Guidare con le braccia tese non è proprio il confortevole. Si è anche scoperto che il cavalletto che salta su da solo, non è affatto gradito dalle motocicliste, mentre molto apprezzato è il bauletto dove riporre gli oggetti di prima necessità. Sono ormai finiti gli anni di reclusione sul sellino posteriore e per conquistare la libertà non rimane che scegliere la prima moto, a meno che, non lo abbiate già fatto!
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