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Tre termini che descrivono le qualità su cui si fonda la professionalità dei fratelli Marcello e Giuseppe Gego che, con passione e determinazione, portano avanti il “salotto a due ruote” ideato dal padre Duilio. La fervida dedizione al lavoro, negli anni ha prodotto sinergie importanti, non ultima con la casa LML con la quale dal novembre 2008, è nata una partnership di sicuro successo.

“Un’intesa - ha spiegato Fabrizio Sasso, responsabile rete vendite Italia - che ha fatto da apripista ad altre significative collaborazioni, in Sicilia,in Italia e non solo”. Sasso, incontrato proprio durante la sua visita in casa Gego, ha sottolineato l’importanza del “mercato siciliano, in particolare Catania, che in meno di due anni, ha portato la crescita del marchio LML al 6° posto del mercato motoristico (degli scooter, n.d.r), e con un solo prodotto: la Star deluxe (Stella di lusso)”. Sì, perché altre Case “a due ruote”, vantano molti prodotti (10/12), e un discreto assortimento di tinte. In quanto a colori la Star della LML è imbattibile. Ne sfoggia addirittura una quindicina: tonalità tenui come il rosa, il ciclamino, il verde mela e l’azzurro cielo, ma anche i classici bianco e nero, l’acceso rosso lacca e blu oceano. Tanto per citarne alcuni. “Una scommessa - aggiunge ancora Sasso - nata perché c’era la necessità di poter organizzare una partnership con un’azienda locale importante, con una storia valida alle spalle e, con i fratelli Gego, dalle parole dei primi accordi, si è passati velocemente ai fatti”. E che fatti! Essendo un prodotto nuovo, il mercato di LML non è facile, specie per grandi metropoli come Milano, Roma, Napoli e da ultimo Catania. Con la contrazione economica che ha colpito tutti i settori, le difficoltà aumentano, ma non sono insuperabili. Grazie all’intesa stipulata fra LML e Gegomotor, la crisi infatti sta passando in modo più dolce.

“I segnali di ripresa ci sono e li vediamo - prosegue Sasso, incoraggiato dai sorrisi attenti dei due fratelli - così come sono sotto gli occhi di tutti i risultati ottenuti grazie ai fratelli Gego”. Non è un caso infatti, che lo scorso febbraio, in una convention della rete vendita europea in cui sono stati invitati tutti i dealer LML, i due fratelli Gego hanno vinto il premio “miglior dealer in Europa” per l’anno 2009. Nell’arco di questi due anni, l’accordo nato fra LML e Gegomotor si è rafforzato perché il legame che li unisce è la condivisione della politica commerciale, quella che ha riscontrato ad esempio che la Star deluxe non ha limiti d’età e di sesso, che non va in difficoltà nemmeno davanti agli imprevedibili capricci del meteo. LML è un prodotto che cresce per quell’innata voglia di libertà, tipica di chi viaggia sulle due ruote. Ciò che accomuna infatti chi abita nelle grandi metropoli italiane, è la voglia di sfuggire dal traffico immobilizzante: cosa c’è di meglio dunque di una due ruote come la “Lussuosa Stella” della LML, per viaggiare spensierati e in sicurezza? Il mercato è in continua evoluzione. Per questo non è facile fare previsioni a lungo raggio, ma l’intesa LML-Gegomotor, sta dando i frutti sperati.

La Peugeot si conferma stabilmente nel segmento dei ruota alta cosiddetti "Lux", proponendo uno scooter dalle linee eleganti e dalla dotazione completa: LXR, leggero e compatto, con vocazione utilitaria, dispone di evoluti motori 125 e 200 cm3 a 4 tempi, raffreddati a liquido, rispettosi della normativa antinquinamento Euro3, che erogano rispettivamente 13 e 16 CV: la presenza dell'inieizione elettronica favorisce inoltre grande regolarità e facilità d'avviamento nei mesi più freddi.

Lo scooter di grande stabilità, vanta all’anteriore una forcella telescopica idraulica con steli da 33 mm di diametro, mentre al posteriore dispone di un doppio ammortizzatore idraulico regolabile su 4 posizioni. Alle ruote da 16" - con pneumatici 100/80 e 120/80 - è abbinato un telaio compatto, un interasse di 1.385 mm e un peso a secco di 135 kg: un veicolo adatto anche al pubblico femminile , che troverà nel posizionamento della sella, a soli 795 mm da terra, un valido alleato. LXR presenta due cavalletti, uno centrale ed uno laterale con interruttore di sicurezza, l'apertura elettrica della sella e il piccolo cupolino, per una maggiore protezione dai flussi d’aria.

La qualità del prodotto traspare anche da alcuni elementi come ad esempio il braccio della sospensione posteriore in alluminio pressofuso (quasi tutti i competitor lo hanno in lamiera stampata) o nel tappo del serbatoio esterno che consente di fare rifornimento (8 litri la capacità) senza sollevare ogni volta la sella. Se il look esibisce il comfort e la praticità della pedana piatta, di una sella comoda e di un vano sottosella capace di accogliere un casco jet, il valore aggiunto in termini di sicurezza è dato dai potenti freni a disco (uno anteriore ed uno posteriore)da 220 mm di diametro. Le prestazioni sia velocistiche che in accelerazione, conferiscono al leoncino Peugeot un temperamento grintoso. Studiando gli ingressi d'aspirazione dell'aria i tecnici Peugeot, hanno ottimizzato il comfort acustico, riuscendo a ridurre il livello sonoro nelle fasi di accelerazione. LXR è disponibile nelle colorazioni Dark Grey, Ink Blue e White.